Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Газета, 22 ноября 2002 г.

Автогражданка за 66 долларов

901 просмотр

Вчера глава страхнадзора Минфина Константин Пылов объявил тарифы по обязательному страхованию автогражданской ответственности.

***
Страховщики обиделись

Напомним, что страховые компании настаивали на более высоких тарифах. В частности, водителям легковых автомобилей предлагалось платить за обязательный полис 130-140 долларов. Однако Минфин счел такую цену чрезмерно высокой и установил тариф в 2 раза ниже, чем хотели страховщики. Впрочем, у них все-таки есть шанс отыграться. Дело в том, что при расчете тарифа в каждом конкретном случае будет применяться система повышающих коэффициентов. Для Москвы и ряда районов Московской области (Балашихинского, Домодедовского, Истринского, Ленинского, Люберецкого, Мытищинского, Одинцовского, Пушкинского, Раменского, Солнечногорского, Химкинского и Щелковского) будет применяться коэффициент 2. В других районах Подмосковья и в Санкт-Петербурге будет приниматься коэффициент 1,6.
Для остальных городов коэффициент колеблется в диапазоне от 0,6 до 1,3.
Помимо территориальных Минфин предложил и коэффициенты по стажу вождения (до 2 лет — 1,2), по возрасту водителя (до 22 лет — 1,5), при наличии грубых нарушений ПДД — 3.
Любопытно, что на стоимость полиса не будут влиять ни возраст автомобиля, ни мощность его двигателя. Как сообщил Константин Пылов, эти факторы практически не влияют на статистику аварийности.

За свой счет

Несмотря на то что Минфин наконец определился с тарифами, их нельзя считать окончательными. Для нормальной работы закона по ОСАГО прежде всего нужна достоверная статистика (ее пока ни у кого нет) — в противном случае рост тарифов неизбежен. На создание информационной системы требуется 240 млн. рублей. Но, как заявил глава ВСС Александр Коваль, бюджетный комитет Госдумы отклонил поправки по финансированию этой системы, по оплате 50% расходов по страхованию льготников и выделению денег на страхование государственных автопарков. Вряд ли сегодня, во время третьего чтения по бюджету, депутаты изменят свое решение.
Поскольку без такой системы невозможно будет отследить нарушителей закона и вести статистику аварий, страховщики будут вынуждены самостоятельно профинансировать ее создание. Это значит, что свои расходы страховщики включат в стоимость полиса. Таким образом, есть все основания считать, что уже через полгода после введения обязательной "автогражданки" полисы подорожают.

Нечестная игра

На приобретение полиса ОСАГО придется раскошелиться только владельцам негосударственных машин. Власти уже объявили о том, что не собираются страховать по "автогражданке" государственный парк до 1 января 2004 года — по сути, они нарушают ими же принятый закон.
Хотя, как рассказал глава компании "Согласие" и председатель президиума РСА Игорь Жук, для страхования госмашин правительству не нужно искать дополнительные деньги (речь идет о 1 млрд рублей), так как в бюджете уже заложены средства на ремонт и урегулирование ДТП с участием государственных автомобилей.
Между тем, страховщикам придется платить за незастрахованные госмашины.
Очевидно, что основное бремя расходов по этой статье ляжет опять-таки на плечи частников и коммерческих юрлиц.
***
ГАЛИЦКИХ Г.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »